Grund sei, dass der Anteil von Dieselautos am Neuwagengeschäft schrumpfe, Ölheizungen auf Gas oder Holzpellets umgestellt und in der Wirtschaftskrise weniger Güter transportiert würden.Auch ziehe das Argument der Ölkonzerne nicht, dass immer mehr Diesel verbraucht werde, aus einem Fass Rohöl mit herkömmlicher Technik aber nur eine vorgegebene Menge an Diesel raffiniert werden könne. Mit moderner Raffinerietechnik lasse sich “der reine Dieselanteil bei der Kraftstofferzeugung deutlich erhöhen”, erklärte der ADAC.Die Mineralölindustrie solle nicht über Preiserhöhungen beim Einkauf des Rohstoffs “lamentieren”, sondern ihre Raffinerien auf den neuesten Stand bringen, forderte der ADAC. Diesel habe gute Zukunftsaussichten, solange alternative Antriebe und Energieträger noch nicht zur Verfügung stehen.