238, zu brechender (oder nicht zu brechender) Rekord für die Anzahl der im Großherzogtum eröffneten Tankstellen. Das war im Jahr 2005. Seitdem ist ihre Zahl etwas zurückgegangen. Heute sind 232 Kraftstoffverkaufsstellen gelistet. Aber ist das nicht immer noch zu viel für ein Land, das sagt, es wolle seine Energiewende beschleunigen? Diese Frage wurde gerade von einem luxemburgischen Abgeordneten gestellt.

Und wenn man der Antwort von Lex Delles Glauben schenken darf, hat der Staat nicht die Absicht, irgendjemanden zu zwingen. Für die neue CSV-DP-Mehrheit hat die ” Handelsfreiheit ” Vorrang, wenn es um die Eröffnung (oder Schließung) von Tankstellen geht, und es kommt nicht in Frage, irgendwelche Grenzen zu setzen.

Derzeit befinden sich mehrere Projekte zur Errichtung von Tankstellen in der Pipeline der im Großherzogtum tätigen Mineralölkonzerne.

Abgesehen davon, dass die Regierung die einen und anderen dazu ermutigt, sich als “Multi-Energie”-Tankstellen zu erweisen, kann sie jedoch keinen Einfluss auf das bestehende oder künftige Angebot nehmen. Dies gelte sowohl für die acht Konzessionen für Tankstellen auf den Autobahnen des Landes als auch für die Tankstellen in anderen Gebieten, so der Minister.

Schon jetzt rückläufig

Um die Nutzung der Elektromobilität besser zu fördern, will die luxemburgische Regierung auch andere Hebel als die Schließung von Tankstellen ansetzen, erinnert Lex Delles. Dies beginnt mit den weiterhin gewährten Beihilfen für den Kauf von Elektrofahrzeugen oder für die Installation von Ladestationen (sowohl für Privatpersonen als auch für Unternehmen).

Der Koalitionsvertrag sieht vor, dass das Land auf diese Weise den Verbrauch fossiler Brennstoffe senken wird. Dies gilt selbst dann, wenn der “Tanktourismus” ausländischer Verbraucher immer noch einen großen Teil der jährlich im Großherzogtum vertriebenen Benzin- und Dieselmengen ausmacht.

Schon seit einiger Zeit verzeichnen die Mineralölgesellschaften einen Rückgang der Verkaufszahlen in Luxemburg. Die Auswirkungen der Telearbeit, der Wechsel der Motorisierung und neue Verkehrsmodalitäten (Fahrgemeinschaften, Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel usw.) wirken sich auf den “nationalen Verbrauch” von Kraftstoffen aus.

Im Jahr 2023 fanden 1,8 Milliarden Liter Kraftstoff einen Abnehmer. Dies entspricht einem Rückgang von -1,5% im Vergleich zum Vorjahr.

In der Rubrik VERKEHR finden Sie unseren Vergleich der Kraftstoffpreise in der Großregion.