Während sich Luxair in diesem Herbst von ihrem Frachtgeschäft trennen wird (mit dem Verkauf von LuxairCARGO), wird das Jahr 2023 für die Fluggesellschaft durch die Ankunft oder die Bestellung mehrerer Flugzeuge gekennzeichnet sein. Und so wird im Laufe der Monate auf dem Flugplatz Findel die Flotte von rund 20 Flugzeugen aufgestockt, um der Erholung des Passagierverkehrs nach dem Tiefpunkt der “Covid-Jahre” gerecht zu werden.

So wurde unter den Wasserfontänen der Feuerwehrfahrzeuge des Flughafens eine neue Boeing 737-8 in die Luxair-Familie aufgenommen. Die Maschine, ein Single-Aisle-Flugzeug mit etwas weniger als 200 Sitzen, hat bereits einige Flugstunden hinter sich, da es sich um eines der Flugzeuge handelt, die einst der Fluggesellschaft Air Italy gehörten. Das Modell wurde vor fünfeinhalb Jahren an seinen ersten Käufer ausgeliefert.

Die Maschine wurde von Luxair geleast, um ihren Flugplan zu sichern, und ist Teil einer Bestellung von zwei Boeing-Flugzeugen, von denen das erste Modell bereits im Juli ausgeliefert wurde. Die Maschine soll nun für vier Jahre im Dienst des Großherzogtums bleiben.

Weniger Treibstoffverbrauch, weniger Lärm

Diese Frist lässt dem amerikanischen Hersteller Zeit, die vier bestellten 737-7 zu bauen und in Luxair in Betrieb zu nehmen. Die von Gilles Feith geleitete Firma war die erste in Europa, die einen Kaufvertrag für dieses Flugzeug mit Platz für 160 Passagiere unterzeichnet hatte.

Doch neben der Kapazität waren es vor allem die Triebwerke der neuen Flugzeuge, die Luxair überzeugten. Denn diese Flugzeuge verbrauchen weniger Treibstoff und stoßen weniger Emissionen aus. “Dies wird uns helfen, unserem Engagement für nachhaltiges Fliegen noch näher zu kommen, und zeigt einmal mehr unsere Unterstützung für das von der IATA vorgelegte Versprechen “Net-Zero carbon emission by 2050“”, sagte Gilles Feith bei der Unterzeichnung des Vertrags mit Boeing auf der letzten Paris Air Show in Le Bourget.

Ein weiterer Vorteil ist, dass die 737-7 weniger Lärm verursacht als ihre Vorgänger. Dies ist ein wichtiger Punkt, da die Lärmbelästigung eine der Sorgen der Anwohner des großherzoglichen Flughafens ist. Immerhin spricht man hier von einem “Lärmpegel, der um 50 % niedriger ist als der der Flugzeuge, die sie ersetzen werden”.

 

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