Die 27 Mitgliedstaaten der Europäischen Union haben noch keine gemeinsame Straßenverkehrsordnung verabschiedet. Es wird jedoch an einer Richtlinie gearbeitet, die sicherstellen soll, dass ein Fahrer, der einen Fehler begangen hat, der den Entzug des Führerscheins rechtfertigt, seine Rechte nicht wiedererlangen kann, sobald er nach Hause zurückkehrt. Die Anerkennung von Fahrverboten würde somit EU-weit gelten, ohne auf das Gebiet beschränkt zu sein, in dem die Verkehrsstraftat geahndet wurde.

Bisher sei noch keine Entscheidung getroffen worden, teilte die luxemburgische Ministerin für Mobilität mit. Der Vorschlag ist jedoch eindeutig auf dem Weg zu einer baldigen Genehmigung. Derzeit prüfen die Rechtsabteilungen der Hauptstädte und der EU die Gültigkeit dieser Maßnahme.

Diese “universelle” Annullierung des Führerscheins könnte nur bei “schweren und bewussten Verstößen” erfolgen, wie Yuriko Backes es formulierte. Sehr hohe Geschwindigkeitsüberschreitungen, Fahren unter Alkoholeinfluss außerhalb der zulässigen Höchstgeschwindigkeit, Fahren unter Drogeneinfluss.

Austausch von Informationen

Das wird vor allem den Abgeordneten Jeff Engelen beruhigen, der sich in einer parlamentarischen Anfrage bereits um das Schicksal eines Autofahrers besorgt zeigte, der für einen Fahrfehler bestraft wurde, der in seinem Land keine derartige Strenge gerechtfertigt hätte. Nein, es geht darum, Verkehrssündern das Leben schwer zu machen, die gegen “wesentliche Verkehrsregeln verstoßen, die ein verantwortungsbewusster Fahrer auch bei Reisen ins Ausland kennen muss”, wie die Ministerin für Mobilität betont. Grenzgänger sind also eingeschlossen…

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Das gesamte System wird auf der Verbesserung des automatisierten Informationsaustauschs zwischen den nationalen Polizeien beruhen. Dadurch soll sichergestellt werden, dass ein Fahrer, der “zu Hause” oder “auswärts” fährt, gleichermaßen für seine Handlungen verantwortlich ist und dass Sanktionen (Führerscheinentzug, Fahrverbot, Punkteverlust, Bußgelder) überall auf den Straßen der EU wirksam werden können. Dies würde die Gleichheit aller Bürger vor dem Gesetz stärken.

Der vorliegende Entwurf sieht vor, dass ein in einem Mitgliedstaat festgestellter Verstoß innerhalb von 10 Tagen dem Land gemeldet wird, das den ursprünglichen Führerschein des Fahrers ausgestellt hat. Ein Autofahrer wird innerhalb von sieben Tagen über eine mögliche Strafe informiert.

Das neue Europäische Parlament, das im Juni nächsten Jahres gewählt wird, muss diese Entscheidung bestätigen oder nicht.

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